El sistema de elevación por horquilla TCM FD30T6 usado
| Personaje | Modelo | FD30T6 | |||||||
| peso de elevación nominal | En kg | 3000 | |||||||
| centro de carga | En el caso de los | 500 | |||||||
| potencia | Diésel | ||||||||
| funcionamiento | con asiento | ||||||||
| Tipo de neumático delantero/trasero | neumáticos | ||||||||
| rueda ((x=rueda motriz) delantera/trasera | 2X / 2 | ||||||||
| Dimensión | altura máxima de elevación | En el caso de los | 3000 | ||||||
| elevación libre | En el caso de los | 135 | |||||||
| dimensiones de la horquilla LXWXT | En el caso de los | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | |||||||
| ángulo de inclinación del mástil hacia adelante/atrás | En el caso de los | ¿Cómo se hace? 6/12 | |||||||
| movimiento de nivelación del mástil | En el caso de los | 2660 | |||||||
| ancho | En el caso de los | 1225 | |||||||
| altura del mástil (horquilla hacia abajo) | En el caso de los | 2075 | |||||||
| altura del mástil (forcilla hacia arriba) | En el caso de los | 4250 | |||||||
| altura hasta el protector superior | En el caso de los | 2090 | |||||||
| radio de giro | En el caso de los | 2400 | |||||||
| tenedor en el eje delantero | En el caso de los | 480 | |||||||
| Min. pasillo de cruce (dimensión del palet: 1100X1100) |
En el caso de los | 2880 | |||||||
| Desempeño | Max.viaje velocidad (hacia adelante/hacia atrás) |
lleno vacío |
el número de unidades de carga | 18.0 | |||||
| el número de unidades de carga | 19.5 | ||||||||
| Levanta el pie. | lleno vacío |
mm/s | 450 | ||||||
| mm/s | 470 | ||||||||
| elevar hacia abajo | lleno vacío |
mm/s | 450 | ||||||
| mm/s | 450 | ||||||||
| máximo de potencia de tracción de la barra de tracción T/M de cambio completo/vacío el turno T/M completo/vacío |
En kg | 1500/1000 | |||||||
| En kg | 1200/1000 | ||||||||
| cambio de potencia de clasificación T/M completo/vacío el turno T/M completo/vacío |
% | 18/20 | |||||||
| % | ¿Qué es esto? 15/20 | ||||||||
| el cambio de potencia de grado máximoT/M completo/vacío | % | 19 de diciembre | |||||||
| Peso | peso de la máquina | En kg | 4310 | ||||||
| Distribución de carga completa con batería |
eje delantero eje trasero |
En kg | 6430 | ||||||
| En kg | 880 | ||||||||
| vacío | eje delantero eje trasero |
En kg | 1690 | ||||||
| En kg | 2620 | ||||||||
| control & neumático |
Pneumáticos | Peso | delantero/trasero | ¿Qué es esto? | |||||
| Dimensión | eje delantero eje trasero |
Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor no se aplicarán a los vehículos de motor. | |||||||
| 6.50-10-10PR | |||||||||
| distancia entre ejes | En el caso de los | 1700 | |||||||
| Ancho de banda | delantero | En el caso de los | 1000 | ||||||
| trasero | En el caso de los | 970 | |||||||
| bajo autorización | el chasis mástil |
En el caso de los | 140 | ||||||
| En el caso de los | 140 | ||||||||
| Freno de desplazamiento frenado de parada |
de pie hidráulico | ||||||||
| el bastón de mano de la máquina | |||||||||
| eléctrico motor & control |
tensión/capacidad de la batería | V/AH | El 12/55 | ||||||
| modelo del motor | Su nombre es Isuzu C240 | ||||||||
| potencia nominal / rpm | PZ Se aplicará el método siguiente: |
52/2500 No incluye: |
|||||||
| el par nominal/rpm | peso en kg-m (MAX (N-m)) |
15.7/1800 - Las demás. |
|||||||
| cantidad de cilindro | 4 | ||||||||
| desplazamiento | 2.369 | ||||||||
| Tanque de combustible | 70 | ||||||||
| cambio de transmisión hacia adelante/atrás | cambio de potencia T/M el cambio de tiempo T/M |
1 - 1 cambio de potencia T/M | |||||||
| 2-2 cambio de potencia T/M | |||||||||
| presión de trabajo | peso en kg/cm2 | 180 | |||||||
Imágenes deEl sistema de elevación por horquilla TCM FD30T6 usado
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